Verlies uzelf
door Jason Goodrich
Indian Motorcycles is een rookshow van een bedrijf sinds hun herintroductie op de Sturgis Motorcycle Rally in 2013, en het bedrijf blijft groeien. Indian maakte indruk op de Touring- en Bagger-markten met The Chieftain en The Challenger. Ze zijn een grote kracht geworden in de wereld van flattrack-racen en, meest recentelijk, tijdens de King of the Bagger Races 2020 in Laguna Seca, waar Indian de eerste plaats behaalde (rijder Tyler O’Hara/S&S team) en de derde plaats (rijder Frankie Garcia/Roland Sands Team). Beide teams reden op de Indian Challenger.
Nu de 100-jarige mijlpaal bereikt is, heeft Indian The Chief volledig vernieuwd. Ontworpen door Ola Stenegard, een prominent figuur in de custom-motorscene, combineert de nieuwe Indian Chief de geschiedenis van een naoorlogse klassieker met de finesse van een moderne rit. Stenegard koos voor een eenvoudig frame van stalen buizen, waardoor de fiets een meer open en zichtbaar uiterlijk kreeg. Het frame is niet alleen de basis van deze machine, maar het middelpunt van de klassieke designlook van de Chief. Vanuit zijn profiel creëerde Stenegard een perfecte stroom van de nek naar het achterwiel. De inspiratie was die van een klassieke indiaan die volledig gekleed kon gaan om te toeren of naakt naar de stad kon rennen.
Foto’s door Jason Goodrich
Buiten de poort hebben deze fietsen een enorm potentieel, met de luchtgekoelde, 49-graden Thunder Stroke V-twin, die wordt geleverd met een cilinderinhoud van 111ci (1.811 cc) of 116ci (1.890 cc), met zesversnellingsbakken. Het natte gewicht van de Chief komt uit op een milde 670 lbs., waardoor het licht blijft zodat de V-twin zijn volledige kracht kan waarmaken. Het lichtere gewicht in combinatie met een 64-inch wielbasis maakt deze fiets ook opmerkelijk wendbaar. De fiets heeft tonnen kracht en prestaties voor agressief rijden en wordt geleverd in zes verschillende platforms (inclusief de trimopties): de Chief, Chief Dark Horse, Chief Bobber, Chief Bobber Dark Horse, Super Chief en Super Chief Limited. Elk model heeft een keyless-ontsteking, LED-koplamp, cruisecontrol en verschillende gasresponsinstellingen: Sport, Standard of Tour. Ze hebben allemaal een geweldig aftermarket- en aanpassingspotentieel.
We namen deze fietsen door de heuvels van Arizona, het perfecte decor voor een testrit. Vanuit Sedona reden we door Jerome en Prescott voordat we eindigden bij Vulture City, een voormalig mijnkampement uit de 19e eeuw. Onze rit bracht ons door gevarieerd terrein, van glooiende lange bochten en agressieve hellingen tot rechte stukken met veel wind. Ik kon geen situatie vinden waarin deze fiets niet goed presteerde, inclusief mijn persoonlijke angstregen. Het was een echt bewijs van de stabiliteit van deze fiets die hoge snelheid vasthield op steile hellingen terwijl het stromende regen was. We reden naast merkambassadeur en motorcrosslegende Carey Hart. Zijn custom builds laten ons zien waar de Chief naartoe gaat in de toekomst van customizing. De Harley-Davidson Dynas waren enorm populair in de custom- en aftermarket-wereld en stuntgemeenschap. Nu heeft Indian de Chief die de oproep beantwoordt om met Harley op dit platform te strijden.
Foto’s door Jason Goodrich
Als eigenaar van een Dyna geeft dit nieuwe platform mij het gevoel en gevoel van een dynamische rit. Ik heb het hele land doorgereden op mijn fiets. Als we uit onze jarenlange maatschappelijke winterslaap komen, is het belangrijker dan ooit om nieuwe manieren te vinden om eropuit te gaan en de wereld om ons heen te ervaren. Afgezien van technisch jargon, is er niets vergeleken met het draaien van een gaspedaal dat een kinderlijke uitbarsting van duizeligheid veroorzaakt bij elke rijder – snel door het landschap, kijkend naar een bewegend canvas van onszelf dat wegsmelt van wie we ooit waren, om vervolgens aan te komen met een nieuw gevoel van verlangen. Mijn vakanties worden kilometer voor kilometer, moment voor moment doorgebracht, mezelf verliezend in de oorverdovende kreet van de begrenzer. Sta op en ga naar buiten, probeer iets dat geluk garandeert. Als je nieuw bent in het rijden of nog nooit op een indiaan hebt gereden, is het ontworpen om aan zo’n verlangen te voldoen.